乘坐K1572次吉林直达西安：用时33小时44分钟，太原站停48分钟
K1572次列车，你乘坐过没有啊？如果乘坐过，你对这趟车感觉如何啊？还记得乘坐过程，遇到的那些人、那些事吗？
K1572次列车行进中
话说这K1572次列车，日常出来运行的时候，是从东北平原腹地的吉林市出发，最终到达关中平原之南的西安。
有趣的是，K1572次列车，虽然终到于西安，但是，它不是铁路西安铁路局的车底。
实际上，K1572次列车，它是沈阳铁路局担当的旅客列车。
国铁路沈阳局集团有限公司，简称“沈局”，它是中国铁路集团有限公司管理的18个铁路局之中的一个。
沈阳铁路局，位于东北路网的中南部，其管辖线路，跨及辽宁（不含旅顺西站）、吉林省的全部，内蒙古自治区东南部，黑龙江省南部，河北省东北部分地区。
K1572次列车始发站吉林站站前广场
沈阳铁路局，辐射4省1自治区，3个副省级城市、32个地级市、盟、自治州，188个县、县级市、旗、县级区。
沈阳铁路局的高铁里程，达到了3295.6公里，电气化铁路里程8230.2公里，中欧班列累计开行1329列。
目前，沈阳铁路局，拥有打磨车、清筛机、捣固车等11个类型的大型机械设备269台。
值得关注的是，沈阳铁路局，配属和谐型机车1308台，占机车总数的70.82%；25t型客车589辆，动车组287组。
在运输站段方面，沈阳铁路局，直属站有13个，分别为：
沈阳站、大连站、锦州站、山海关站、丹东站、通辽站、长春站、长春北站、四平站、金州站、裕国站、苏家屯站、沈阳北站。
K1572次列车始发站吉林站候车大厅
另外，沈阳铁路局还有国境站3个，分别为丹东站、图们站、集安站。
目前，沈阳铁路局，实力济济，旗下拥有车务段15个、客运段5个、机务段8个、供电段7个、动车段1个，即沈阳动车段、工务段17个、车辆段7个、电务段6个。
此外，沈阳铁路局，还有5个运输辅助单位，分别为长春房产段、通辽房产段、沈阳房产段、吉林房产段、锦州房产段。
沈阳铁路局，在货运方面有显著特点，以西煤东运、北粮南运和集疏港运输为主要运输任务。
现在，沈阳铁路局担当的K1572次列车，每天上午09：35，载满前往西安方向的旅客，准时从始发站吉林站鸣笛发车。
需要说明的一点就是，这趟K1572次列车，使用的车底就是25G型客车。
K1572次列车终点站西安站站前广场
所谓25G型客车，它是中国铁路的一种空调铁路客车的型号。
乘坐过K1572次列车的旅客朋友们，还记得其内部设施布局情况吗？记不清也没有关系的，这里简单介绍如下：
K1572次列车，硬座车厢为3+2座位布局，定员118人。
如果车厢带列车长办公席的，则定员112人。
K1572次列车的软座车厢，为2+2座位布局，定员72至80人。
K1572次列车，其硬卧车厢共有11节，早期带播音间的为10节，
K1572次列车硬卧车厢，都是敞开式或半包式间隔，每间隔左右两边，有上中下三个铺位，定员66人。
K1572次列车卧铺车厢
补充说明一点，早期K1572次列车，硬卧车厢，带播音间的为60人。
后期，还设有残疾人铺位的硬卧车定员为57人。
有趣的是，还有定员18人的淋浴车（由硬卧车改造）。
K1572次列车的软卧车厢，有9个包间，每间左右两边，各设上下两个铺位，定员36人。
K1572次列车的餐车，设有12张餐台，可供48名旅客同时就餐。
当然，其他铁路局的车底，也有经过改造可容纳50人或58人（硬座餐车合造车）同时就餐的餐车。
另外，K1572次列车，还配备各乘务员室、配电室、电开水炉间、两个洗脸间和两个卫生间。
K1572次列车硬卧车厢
话再说回来，K1572次列车，每次从吉林前往西安的运行过程中，是沿着京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、陇海铁路来运行的。
那K1572列车，沿途要途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、河南、陕西六省一市，给我的感觉就是：沿途风景美如画。
换一句话来说，这K1572次列车，单趟行程，就达2375公里。这个距离不可谓不远喔。
不过，由于现在中国铁路整个运行硬件、软件等关键因素，得到持续的提升，因此，K1572次列车，跑完吉林到西安一个行程，只需要33小时44分钟。
进一步来说，K1572次列车，用不到34小时时间，跑完2375公里的行程，平均速度达到了70公里/小时。
K1572次列车行进中
这样的速度，还是很高的，要知道，K1572次列车，沿途还要经停如下的车站。
这一进站要有减速到停站的过程，反过来也是一样的，还有，K1572次列车，沿途还要在长春、昌图、沈阳北、凌海南、葫芦岛北、山海关、石家庄北、太原、绥德等特定车站，经停时间都在10分钟以上。
最突出的是，K1572次列车，在太原经停时间达到48分钟、绥德经停时间达到30分钟。
为啥会出现这种情况呢？这是因为K1572次列车，沿途不但要办理旅客乘降业务，而且还要在特定车站更换牵引机车。
另外，还要在指定车站，全体乘务员换班休息、列车加水、还要避让其他速度更快的列车，让他们先行通过。
K1572次列车乘务员工作中
正因为有以上众多因素的叠加，因而，要耽误K1572次列车好几个小时行车时间。
如果刨去以上这些时间，实际上，K1572次列车，真正在铁道线跑的速度，一般都在90至100公里/小时。
当然，话说到此，有必要补充一下K1572次列车，沿途经停的车站，到底有哪些？以便方便沿途旅客乘坐。
K1572次列车沿途经停车站到发时刻表（1）
这些车站，按照先后顺序，分别是：
吉林、九台、长春、公主岭、四平、昌图、开原、铁岭、沈阳北、凌海南、葫芦岛北、山海关、秦皇岛、唐山、天津、任丘、辛集、石家庄北、阳泉北、太原、交城、文水、吕梁、柳林南、吴堡、绥德、清涧县、子长、延安、甘泉北、富县东、西安。
K1572次列车沿途经停车站到发时刻表（2）
说说讲讲之间，K1572次列车，于第二天晚上19：19，正点到达终点站西安站。
K1572次列车全程票价信息仅供参考
话说到此，也该到了结束此文的时刻了。顺便在这儿提个建议：
得空的时候，别忘了，乘坐K1572次列车，来一场吉林直达西安，说走就走的旅行吧？
正如人生的旅途一样，我们不知道，K1572次下一站会有怎样的风景。
但，正是这种不确定性，才让我们的生活充满了期待和惊喜。
愿每一位旅客，都能在人生的旅途中，找到属于自己的美好风景！
诗与远方
