​避坑!这6个皮卡改装方法,改了会后悔

避坑!这6个皮卡改装方法,改了会后悔

皮卡车在欧美国家不能说家家户户都拥有,但是其普及率与国内相比,简直不可同日而语。因此,国外的皮卡车改装车文化,也比国内要盛行。俗话说,“高手在民间”,外国的皮卡车改装爱好者中,也有很多能人,创造出了许多极富创意的皮卡车改装设计,令人眼前一亮。

不过,在这许多年的皮卡车改装方式探索中,也出现了不少搞怪且无用的设计,今天,我们就来细数一下,国外皮卡车改装中,这六个没有什么意义的方法。

一、IED

其实,用LE灯改装皮卡车,并不是毫无可取之处,如果处理得当,它会是一个非常酷的造型。不过,大多数人却把它完成了笑话。有人调侃说,在皮卡车底盘上安装LED,看上去就像是一家日光浴店,如果恰好颜色是绿色的,那将会和周围的路灯相混淆。即使在皮卡车改装流行的国外,这种行为也不受待见,有可能是无法上路的。

二、剪刀门

剪刀门(又称鸥翼门或蝎子门)一直是一个经典的汽车设计方案,它由70年代通用公司的天才设计师约翰·德罗林开创,后来一度成为潮流。大量的高端甚至一些中端车型都采用了剪刀门的设计。像法拉利车型的剪刀门就很出彩,特斯拉还对这一造型进行了一些很酷的改进。就连大众汽车也在几年前推出了概念车“沙丘车”。但是,如果将这一创意,用在皮卡车身上,就看上去有点格格不入,就连喜欢特立独行的外国人,也不认为这是个糟糕的想法。

三、赛车条纹

皮卡是汽车工业的主力。坚固、坚韧、可靠、持久,是它诞生后就具有的特质,它并不是为赛车而生。因此,在皮卡车上面喷涂赛车条纹,看上去会显得特别的怪异,给人分裂的感觉。除了显得标新立异之外,无论是从审美,或者提升性能出发,它都是毫无意义的一种方式。

四、降低底盘

这一改装方法,已经不能用创意来形容了,看上去就有点荒谬。皮卡车作为主要用于拉货的交通工具,较高的底盘,能够让它适应多种复杂的地形,这样才能充分发挥它的作用。而降低底盘,无疑是让它的主要功用毁于一旦。你能想象如果这种改装后的车辆行驶时,一路磕磕碰碰,会是怎样的一种画面,这无异于人为减少皮卡车的使用年限。

五、垂直排气

不知道大家看到这两根排气管在货箱前端升起,会是怎样的一种感觉,这种排气设计,有点怀旧的味道,类似于以前很多老式的汽车。不过,放在如今这样的时代,它看上去就实在有点搞笑了。如此费心费力,改变排气的方向,实在是有点浪费钱和时间。而且,这不免让人怀疑,如此改装,废气是否真的能够顺利地排放出来。

六、廉价货运网

这又是一个相当“天才”的主意,简直颠覆很多人的认知。试想一下,你买了一辆崭新的皮卡车,它有一个完全可以接受的货箱门,这个货箱门可以锁上,当物品放在卡车的货箱里后,它能够保护货物不会被甩出去。结果,有人把这个门拆了,换上了一块便宜的网,这真的是多此一举的改装方式。如果皮卡车速度太快,指望它拦住货物,有点痴心妄想了。

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