韦国清是开国上将，却主政广西长达20年，影响力至今不绝
开国上将韦国清是广西东兰县人，建国后又回到了广西，主政广西长达20年，为广西做出了不可替代的贡献。
1955年，韦国清被任命为广西省省长，有人认为，韦国清长期在部队工作，应该留在部队，但毛主席说：“广西人民已经确定韦国清回广西工作了，咱们把他留下来，怎么向广西人民交代？至于部队，将来如果有需要，还可以回来嘛！”
就这样，韦国清去了广西，担任省长。
韦国清上任后，第一件事就是看广西地图，越看越眉头紧锁，说：“广西离南海那么近，却没有出海口，还怎么发展？”
广西曾在1950年管辖过现在的钦州和北海地区，但1955年又划回了广东。广西很多人都认为这样的规划不合理，韦国清说：“钦廉地区跟广东久了，感情上有些割舍不下，这需要从长计议。不过，广西总有一天要有出海口的。”
韦国清给中央写信，找周总理去争取出海口，一直到1965年，钦廉地区才划回了广西。
由于历史的原因，建国初期的广西经济比较落后，没有钢铁厂，韦国清痛心地说：“我们抗战打得那么艰苦，就是因为我们没有钢铁！”
在韦国清的主持下，钢铁厂地址选在了位于广西中部的柳州，韦国清说：“不惜代价也要把柳钢建好，要钱给钱，要人给人，最好的都给柳钢！”
上世纪60年代初，我国遇到自然灾害，柳钢和西津水电站的建设也被迫暂停。韦国清跑去北京，找到毛主席，诉苦说：“主席当年支持我们建设柳钢，可现在没钱要下马了。”
毛主席开玩笑地说：“你韦国清运气不好啊，不过只要有条件，国家就一定支持柳钢的建设。”
韦国清知道国家的家底也不厚实，就说：“我宁可饿肚子，也要省钱为广西搞出钢铁来！”
现在的柳钢，已经成为全国500强企业之一，是广西工业企业的领头羊之一，离不开当年韦国清的贡献。
说到钢铁，就不能不提铁路，1970年，国家决定修建从湖北枝城到广西柳州的铁路，韦国清对此事极为重视。
当时，我国正在帮助非洲修建坦赞铁路，国内的经费和物资都比较紧缺，有些设备只能靠人力扛。有人说，我们自己都这么困难，为什么还要帮助外国？韦国清说：“帮助非洲人民修建铁路，不代表我们在国内就修建不了铁路。”说完，韦国清就扛起一件非常笨重的设备往工地跑，大家也就不再说什么了。
广西不光缺乏重工业，轻工业也很少，韦国清就决定上马一批轻纺项目。他去找到周总理，说：“广西人民要穿衣吃饭，总理得帮帮我。”
周总理哈哈大笑，说：“我早就和上海打好招呼了，你去吧。”
到了上海后，韦国清拉着老战友陈丕显的手说：“我代表广西人民向上海人民求援来了，老陈有什么好东西，总要分给老战友一些吧！”
陈丕显笑着说：“韦司令想打上海的秋风，好啊，只要韦司令看上的，尽管拿！”
南宁绢绵纺织厂、南宁橡胶厂、南宁衬衫厂、桂林棉纺织厂、柳州针织总厂等等项目，都是在这个时候落户广西的。
广西当时还没有一所综合性大学（之前的广西大学并入武汉大学），韦国清说：“我们不能总靠外省兄弟帮忙，还是要自己培养人才，没有大学我们就没有文化，就不能建设好广西。”
韦国清又跑去找毛主席，说了重建广西大学的事，毛主席点头同意，说：“你说的对，培养人才刻不容缓，还广西一所大学！”
韦国清在广西主政20年，从重工业到轻工业，从综合性大学到专科学校，事无巨细，都留下了他忙碌的身影，直到今天，很多广西人还说：“广西能有现在的发展成就，离不开当年韦国清的巨大贡献！”
——了解更多的开国将帅故事，可以看看历史客栈的专栏，共100篇开国将帅列传。
