李嘉诚出售巴拿马业务，配合美国控制巴拿马运河坑害自己的祖国！
人民日报曾就李嘉诚抛售在大陆赚取的巨额资产，就曾经发表评论:“与其挽留、不如目送！”，这就是国家对李嘉诚的态度，也是对他一生在商场的商德和人品给予的评价。
《人民日报》微信号在2015年9月20日在“人民日报评论”刊发文章，题为“对李嘉诚，与其挽留不如目送”，文章称，今天的大陆，政治清明、法治昌明、市场透明，当然有足够的底气接受任何资本的归去来兮。只是，如果缺少这样的大视野，激于义愤而情绪失控，甚至公开叫嚣“别让李嘉诚跑了”，就显得有点落后于时代的不自信了，也不利于企业家树立信心。
其实，咱们国家对李嘉诚是有恩的，张子强当初绑架李泽钜的事情在香港闹得沸沸扬扬。后来张子强在大陆购买炸药等违禁物品时，广州警方及时出手，并判处其死刑。咱们国家的司法机关为李嘉诚在香港和大陆的商场经营解决了后顾之忧的大患！
据环球网披露:李嘉诚旗下的长江和记实业有限公司（长和）在3月4日宣布:“将包括巴拿马运河两个港口在内的全球43个核心港口打包出售给美国贝莱德财团”，而巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港更是全球航运的“咽喉要道”，承担着6%的全球海运贸易量
李嘉诚以228亿美元把全球43个码头的资产，整体打包卖给美国的贝莱德财团。而这次交易的核心，就是巴拿马克里斯托瓦尔港和巴尔博亚港，正是特朗普心心念念的“必须夺回巴拿马运河”的命脉，在时间点上如此之巧合。
第二天开盘，李嘉诚又一次“赢麻了”，他旗下的长和集团股价暴涨了22%，到3月6日收盘，两日长和市值已经飙升超过35%，身家又一轮暴涨。
巴拿马运河是全球贸易的重要咽喉要道，每年约有1.4万艘轮船经过，对中国的贸易运输也有着重要意义，约有21%的中国货船需从这里通过1。这一交易引发了国人的高度关注和强烈质疑！尽管相关企业强调此交易是纯商业性质，但有分析认为，此举可能是担心被牵入中美围绕巴拿马运河问题的政治漩涡。
而李嘉诚将巴拿马运河的控制权转卖给美国贝莱德财团，造成的后果就是美国贝莱德财团可以大幅增加中国海运货轮通过巴拿马运河的过航费，甚至拒绝中国货轮经过巴拿马运河极大地降低中国制造在国际市场的价格竞争优势，配合美国特朗普政权遏制中国经济腾飞。
为此，将李嘉诚称其为中华民族的历史罪人一点都不为过！
中国在九十年代之初，贵州和山西阳泉的大宗铝矾土矿产资源、以及贵州的重金石和磷矿石的大宗矿产品从湛江港和防城港出口美、德和中东地区的广大市场，以及贵州生产的硅锰合金从湛江港及深圳盐田港出口德国市场。
而咱们国家西北地区的青海、宁夏、甘肃和内蒙古的高耗能铁合金75硅铁从天津新港出口到日、韩众多港口。
而李嘉诚旗下的货运公司从大陆的海运市场赚取了丰厚的巨额海运费利润。
李嘉诚现在已经是九十六岁高寿的老人了，做事要稳妥，一定要把国家利益放在第一位，千万不能做中华民族的千古罪人。
